Tipy pro použití součástí z lité oceli v železniční dopravě

Výběr materiálů a vlastností materiálů
Ocelové součásti pro železniční přepravu zahrnují především šedou litinu (jako HT200, HT250, HT300) a tvárnou litinu (jako QT450, QT500, QT600, QT700). Kvůli své lepší odolnosti proti opotřebení a menší deformaci se tvárná litina stále více používá ve scénářích s vyššími požadavky na kvalitu.

Vysokopevnostní litina (např. HT200-300) má obvykle tvrdost pracovního povrchu HB170-240. Po umělém žíhání (600-700 stupňů) a přirozeném stárnutí (2-3 roky) může zajistit stabilní přesnost a odolnost proti opotřebení.

Instalační techniky a přesné ovládání
Instalace zemních kolejnic z lité oceli (jako jsou zemní kolejnice s drážkou T{0}}) musí dodržovat přísné postupy, aby byla zajištěna přesnost.

Ošetření a upevnění základů: Spodní část kolejnice musí těsně přiléhat k zemi, aby se zabránilo deformaci ohybu při zatížení způsobeném mezerami. Při upevňování mohou být železné rozpěrné šrouby M8 nebo střelné hřebíky bezpečně upevněny v intervalech asi 500-700 mm na vnitřní straně kolejnice.

Vyrovnání a spárování: Použijte můstky ve{0}}proužkovém tvaru a vodováhu k vyrovnání jedné zemní kolejnice jako referenční a poté proveďte počáteční úpravy v pořadí. Poté proveďte cementovou injektáž a proveďte jemné seřízení a kontrolu po vytvrzení.

Normy přesnosti: Po instalaci by horizontální odchylka v jakékoli délce 1 m neměla překročit 1 mm a celková odchylka délky by neměla přesáhnout 2 mm; horizontální odchylka v odpovídajících bodech mezi kolejnicemi by neměla přesáhnout 1 mm a odchylka rovnoběžnosti mezi jakýmikoli dvěma kolejnicemi by měla být menší než 2 mm.

Hloubka zapuštění: Hloubka zapuštění zemní lišty by měla být na úrovni nebo o 3-5 mm vyšší než povrchová dekorační vrstva.